C-HR是广汽丰田最新推出的一款SUV，也是丰田TNGA架构下的首款SUV，自上市发布之后，就受到了国内众多年轻消费者的关注，独特个性的造型设计，车随心动的驾驶性能，以及全时响应的智能安全，令其风靡全球60多个国家，并且蝉联日本市场2017、2018年的SUV销量冠军。

在设计上，C-HR可谓是“潮”感十足、“帅”气逼人，它一改传统，以独创的SUV设计风格自成一派，在众多的年轻派SUV当中显得更加年轻、个性、时尚。它的外观采用了力量感十足的车头、健硕的车身、大尺寸轮毂、流畅的座舱线条塑造出肌肉感的前卫风格。

相比起极具个性的外观设计，内饰就“收敛”了许多，C-HR内饰上采用了时下简洁的设计语言使内饰看起来相当干净清爽，各种你要使用的功能还是丰田车一如既往的好上手。而在内饰用料上就表现的中规中矩，符合这个价位的水准。

而C-HR最大的争议莫过为设计而牺牲实用性的后窗，车窗面积小且窗线很高，导致后座的幽闭感很强。短途乘坐后排还好，但长途乘坐压抑感还是有点强。不过话说回来，C-HR的购买群体都是年轻小两口，后排的乘坐率很低，买C-HR的人也不会在乎后排吧！

C-HR搭载的2.0L+CVT的组合，平顺性无可挑剔，这台CVT变速箱采用齿轮+钢带传动的结构，起步时采用齿轮传动规避掉传统CVT儒行无力的缺点，同时油门响应也很快，开起来相当轻松自然。只是2.0L自然吸气绝对动力表现一般，要深踩油门才有动力，而此时发动机的声音便打破了安静的车厢氛围。