王传福回应比亚迪国内销量下滑：将重塑技术领先优势-新动态

12月5日，比亚迪（002594.SZ）召开2025年第二次临时股东大会。针对股东提问，王传福及管理团队详细披露了未来技术攻坚、营销升级和海外扩张等核心问题。

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国内销量下滑源于技术领先优势减弱，将推出重磅技术

今年11月，比亚迪销量达48.02万辆。然而，从国内销量来看，却只有34.83万辆，同比下降26.81%，连续五个月同比下滑。

王传福主动回应了市场最关切的国内销量问题，并未回避短期压力。他表示，2025年比亚迪国内市场销量下滑，核心源于两大因素：一是技术领先的“惊艳度”下降，相较于前几年凭借刀片电池、DM-i超级混动等颠覆性技术引领市场的态势，当前技术成果的差异化优势被行业同质化竞争稀释；二是用户痛点尚未完全解决，低温环境下充电速度慢等实际使用问题，仍需通过技术突破进一步优化。

“我口中的技术不够领先，并非没有新突破，而是有重磅技术正在储备，目前暂不便于披露。”王传福强调，比亚迪的核心竞争力从未脱离“技术”二字，而12万工程师组成的研发团队，正是公司重塑技术领先优势的“关键底气”。

与国内市场的调整态势形成鲜明对比，比亚迪海外业务在2025年交出亮眼的成绩单。今年前11个月，比亚迪乘用车海外销量达91.29万辆，同比大涨153.58%，这一数据已远超2024年全年海外销量总和，海外市场占比持续提升。目前，比亚迪在欧洲、澳大利亚、东南亚及巴西等市场已实现高端车型的规模化销售，多国月度销量持续攀升。

王传福再次肯定了海外市场对盈利的积极贡献。他表示，“海外市场价格较为稳定，对公司整体利润结构优化意义重大”。

搭载在旗舰车型上的技术将下放，不希望打“营销战”

在复盘完国内市场挑战后，王传福详细拆解了比亚迪未来2-3年的核心发展战略。

王传福介绍，在技术方面，正在加速“技术平权”。2026年，有望将原搭载于汉、唐等旗舰车型的低温快充电池、天神之眼B激光雷达、云辇-C智能底盘等技术，下放至秦、宋等走量车型。同时，继续向高端品牌要销量，腾势、方程豹、仰望等品牌将承担更多增长任务。

针对一直被诟病的营销问题，王传福坦言，过去市场顺风期，比亚迪在营销上存在“惰性”。后续将加快调整步伐，加强品牌力建设，在高端品牌方面会推出更具竞争力的技术和产品，进一步强化技术领先地位，推动公司持续发展。

“营销太过会被反噬，我们不希望打‘营销战’。”王传福说，作为行业龙头，公司坚持不拉踩对手，虽然短期可能损失市场份额，但能赢得长期口碑，以及行业及消费者的认可。

对于股东关心的智能化，王传福表示，AI技术的落地关键在于场景，公司将聚焦制造场景，推动AI技术在汽车及零部件制造领域的广泛应用。公司高度重视AI技术发展，已投入大量资金在人力资源、硬件设计等方面，并依托汽车制造及垂直整合优势，开发了适配丰富应用场景的技术应用。

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